根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶、浮动设施遇险,必须迅速将(),向遇险地海事管理机构以及船舶、浮动设施所有人、经营人报告。
I.遇险的时间、地点;
II.遇险状况;
III.遇险原因;
IV.救助要求。
A.I、II、III
B.I、II
C.I~IV
D.I、II、IV
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根据化纤绳种类的不同选作(),以及其他用途。
I.带缆;
II.拖缆;
III.保险缆;
IV.起重缆。
A.I~V
B.I、II、III
C.II、III、IV
D.I、III、IV
船员违法记分范畴的违法行为包括()。
I.违反有关船舶、船员管理;
II.违反有关通航管理;
III.违反有关危险货物运输安全管理、防止船舶污染管理;
IV.违反航标管理秩序。
A.I~III
B.II~IV
C.I、II、IV
D.I-Ⅳ
当发生()时,监控中心对船舶实施监控。
I.与规定的行驶路线误差超过了允许的范围;
II.船舶在行驶过程中停留时间超过了监控中心允许的时间;
III.监控中心较长时间无法接收到船舶的信号;
IV.监控中心收到求助信号;
V.船舶出航时未向监控中心登录。
A.I~V
B.I~IV
C.I、III、V
D.I、II、III
按“船员条例”规定,船员可以从下列地点中选择遣返地点:()
①船员接受招用的地点
②船员上船任职的地点
③船员的居住地
④船员户籍所在地
A.①②⑧
B.①②④
C.①②③④
D.①⑧④
通常钢丝绳开捆的方法有:()
①卷车法;
②圆盘法;
③滚动法;
④旋转法;
⑤架放法
A.①②③
B.①②③④⑤
C.③④⑤
D.②③⑤
A.对方发射功率过大
B.对方发射功率过小
C.收讯音量过大
D.收讯音量过小
根据《内河交通安全管理条例》的规定,船员、浮动设施遇险,遇险现场和附近的船舶、人员必须服从海事管理机构的统一()。
I.领导;
II.调度;
III.指挥;
IV.安排。
A.I
B.I、II、III
C.I、II、III、IV
D.II、III
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.六短一长声
船舶的浮态有()。
I.正浮;
II.横倾;
III.纵倾;
IV.纵横倾。
A.I~IV
B.I、II、III
C.II、III、IV
D.I、III、IV
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,停泊中值班驾驶员职责的有()。
I.掌握在船值班人员名单和值班任务执行情况;
II.系泊中亲自或督促水手注意系缆受力情况;
III.检查号灯、号型、旗号,确保其处于正常状况;
IV.维持船上的工作秩序和安全生产。
A.I~IV
B.I、II、IV
C.I、III、IV
D.II~IV
最新试题
焚烧炉都装有排烟风机以保证炉膛呈()并冷却排烟,防止烟气外漏和发生火灾。
防止大气污染的主要控制要求有()①燃油质量②船上焚烧③接收设施④检验发证
根据船级检验的性质,船级检验可分为()
经修订的《MARPOL公约》附则VI规定了应禁止在船上焚烧的物质,不包括()
关于公证检验的说法,错误的是()
留存在船上的残油量,当航程大于2周时,应在油类记录簿中()记录一次。
《SOLAS公约》第II-2节的消防安全目标有()①防止火灾和爆炸的发生②减少火灾造成的生命危险③减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险④将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火源舱室内⑤为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道
有关船舶检验的叙述错误的是()
采用()处理污水的装置体积小,使用灵活,对污水量的变化适应性较强,工作过程可全面实现自动化。
关于经修订的《MARPOL公约》附则V,下列说法错误的是()