高速铁路对轨道高平顺性、（）的技术要求促进了我国铁路轨道整体技术的飞跃。

PHC 管桩施工方法主要有（）两种。

高速铁路桥梁设计中对结构刚度进行（），以保证桥上轨道稳定性和墩台结构受力在设计控制范围内。

预应力混凝土梁灌浆结束后，需保证管道内浆体（）内保持在5℃以上。

道岔组装精调中，重点解决道岔线型、轨向、（）等问题。

路堑地段设置（）、边坡平台截水沟等。

为达到高速铁路钢轨性能指标要求，钢轨生产需采用（）和“长尺化”等技术。

铝热焊接基本工序包括：焊前准备、对轨、装卡砂型、预热、焊接、（）和平直度检验。

桥上无缝线路设计参数主要包括钢轨温度、（）及墩台纵向水平刚度限值等。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。