磁滞联轴器采用了（）的传动方式，工作时电缆卷筒无突然跳动现象，从而保证了电缆有较长的工作寿命。

大车机构的每个大车电机制动器都有一个推杆制动器，制动器设有释放限位监测它的动作情况，限位信号反馈给PLC 系统。推杆制动器限位信号为（）触点。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情况下，系统才允许大车动作。

下列（）为数字量 24VDC 输出模块。

托架小车和运行小车架之间由一组有一定相互关系钢丝绳绕组相连，托架小车随着运行小车的运行而运行。而且钢丝绳绕组的倍率保证了托架小车始终以运行小车速度的（）速度运行，海陆侧托架小车的位置由主运行小车的位置来决定。

通常小车运行的调速方式是基速下的调压调速，只与（）有关。

（）的位置信号对小车运行构成内部联锁信号。

在使用双箱吊具时，若中间锁销箱处于上升位置，检测到中间无间隙（单40ft箱子），则起升机构（）继续动作。

65T—65M 岸桥的吊具电缆动力张紧装置的动力部分采用（）形式。

下列（）为数字量24VDC 输入模块。