大车机构的每个大车电机制动器都有一个推杆制动器，制动器设有释放限位监测它的动作情况，限位信号反馈给PLC 系统。推杆制动器限位信号为（）触点。

小车位置到位后，点动俯仰动作上灯按钮，前大梁即开始抬起动作，此灯按钮闪烁，到（）度时俯仰动作停止，此灯按钮被点亮。

绳卡固定法绳卡数目根据钢丝绳（）确定。

在使用双箱吊具时，若中间锁销箱处于上升位置，检测到中间有间隙且是双20ft 集装箱，起升机构（）起升。

青岛港65T—65M 岸边集装箱起重机前后大梁的铰接点采用了（）结构。

下列（）为数字量 24VDC 输出模块。

目前在新型岸桥中普遍采用了（）式防摇技术。

磁滞联轴器采用了（）的传动方式，工作时电缆卷筒无突然跳动现象，从而保证了电缆有较长的工作寿命。

大梁结构形式中具有大梁自重轻，风力影响小，对整机稳定性有利，码头轮压小，但其制造复杂，且杆件相互之间的节点是疲劳源，若处理不好将会影响整机的寿命等特点为（）大梁。

集装箱在船上的定位是有一定规律的。以正对集装箱船舶的侧面的视野来看， 集装箱横向用bay 来定位，每一个bay 都有固定的标号，以船头到船尾的顺序，一个20英尺bay 用（）来表示。