集装箱在船上的定位是有一定规律的。以正对集装箱船舶的侧面的视野来看， 集装箱横向用bay 来定位，每一个bay 都有固定的标号，以船头到船尾的顺序，一个20英尺bay 用（）来表示。

在使用双箱吊具时，若中间锁销箱处于上升位置，检测到中间有间隙，且是40ft开口箱，起升机构（）起升。

下列为程序内部联锁信号的是（）。

起升重量传感器丢失、大车电缆卷筒故障以及挂舱发生时，系统采取（）。

（）的位置信号对小车运行构成内部联锁信号。

下列为凸轮限位的一付常闭触点的是（）。

在使用双箱吊具时，若中间锁销箱处于下降位置，检测到中间无间隙（单40ft箱子），起升机构应（）下降。

青岛港65T—65M 岸边集装箱起重机前后大梁的铰接点采用了（）结构。

在使用双箱吊具时，若中间锁销箱处于下降位置，检测到中间有间隙，且是40ft开口箱，起升机构应（）起升。

（）主要是为保证船舶的舱盖板和超长集装箱通过门腿之间。