压电式共轨喷射系统的特点包括（）①燃油压力稳定，不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节③喷射单独控制，控制精度高.切换频率高，能多次喷油④响应速度快，可控制喷油速率.喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。

若PC对阀堵塞，可能引起（）①曲轴箱内压力升高②PC对滤清器和空气滤清器粘上机油③烧机油④空燃比变化

发动机热磨合后要拆检发动机，并更换机油和细滤清器滤芯。

柴油机在起动机怠速工况时，振动及排气黑烟较明显。

气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。

电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

装配时，正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。

活塞是一个完全对称的零件，安装时没有方向性。

安装喷油器时，在安装处采用耐热.耐油的O形橡胶垫圈，既可以加强密封.减轻振动，又可以隔热.防止形成蒸汽泡，改善热起动性。