（）主要是为保证船舶的舱盖板和超长集装箱通过门腿之间。

起升电机具有过温保护，当电动机的温度达到某一个值的时候，系统产生温度报警信号，此时（）。

大梁结构形式中具有大梁自重轻，风力影响小，对整机稳定性有利，码头轮压小，但其制造复杂，且杆件相互之间的节点是疲劳源，若处理不好将会影响整机的寿命等特点为（）大梁。

磁滞联轴器采用了（）的传动方式，工作时电缆卷筒无突然跳动现象，从而保证了电缆有较长的工作寿命。

通常小车运行的调速方式是基速下的调压调速，只与（）有关。

通过地面操作的按钮来控制大车时，大车的最高速度只能达到全速的（）。

起升重量传感器丢失、大车电缆卷筒故障以及挂舱发生时，系统采取（）。

目前在新型岸桥中普遍采用了（）式防摇技术。

青岛港65T—65M 岸边集装箱起重机前后大梁的铰接点采用了（）结构。

由于起重机质量大、动能很大，因此大车运行机构大多使用（）。