由于起重机质量大、动能很大，因此大车运行机构大多使用（）。

大梁结构形式中具有大梁自重轻，风力影响小，对整机稳定性有利，码头轮压小，但其制造复杂，且杆件相互之间的节点是疲劳源，若处理不好将会影响整机的寿命等特点为（）大梁。

绳卡固定法绳卡数目根据钢丝绳（）确定。

桥吊上多处有控制合按钮，任何时刻，系统只允许在（）地方合上控制。

磁滞联轴器采用了（）的传动方式，工作时电缆卷筒无突然跳动现象，从而保证了电缆有较长的工作寿命。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情况下，系统才允许大车动作。

集装箱在船上的定位是有一定规律的。以正对集装箱船舶的侧面的视野来看， 集装箱横向用bay 来定位，每一个bay 都有固定的标号，以船头到船尾的顺序，一个20英尺bay 用（）来表示。

通过地面操作的按钮来控制大车时，大车的最高速度只能达到全速的（）。

吊具力矩电动机式电缆卷筒收缆时，力矩电机运行于（）状态，驱动卷筒收缆。

小车运行过程，拖铃之间反复碰撞，由于拖铃所处位置小，所以大多用（）。