集装箱在船上的定位是有一定规律的。以正对集装箱船舶的侧面的视野来看， 集装箱横向用bay 来定位，每一个bay 都有固定的标号，以船头到船尾的顺序，一个20英尺bay 用（）来表示。

大梁结构形式中具有大梁自重轻，风力影响小，对整机稳定性有利，码头轮压小，但其制造复杂，且杆件相互之间的节点是疲劳源，若处理不好将会影响整机的寿命等特点为（）大梁。

在使用双箱吊具时，若中间锁销箱处于上升位置，检测到中间有间隙且是双20ft 集装箱，起升机构（）起升。

下列（）为数字量24VDC 输入模块。

下列为程序内部联锁信号的是（）。

钢丝绳根据表面处理分类中比较常用的一种为（）。

托架小车和运行小车架之间由一组有一定相互关系钢丝绳绕组相连，托架小车随着运行小车的运行而运行。而且钢丝绳绕组的倍率保证了托架小车始终以运行小车速度的（）速度运行，海陆侧托架小车的位置由主运行小车的位置来决定。

绳卡固定法绳卡数目根据钢丝绳（）确定。

下列为凸轮限位的一付常闭触点的是（）。

起升重量传感器丢失、大车电缆卷筒故障以及挂舱发生时，系统采取（）。