青岛港65T—65M 岸边集装箱起重机前后大梁的铰接点采用了（）结构。

托架小车和运行小车架之间由一组有一定相互关系钢丝绳绕组相连，托架小车随着运行小车的运行而运行。而且钢丝绳绕组的倍率保证了托架小车始终以运行小车速度的（）速度运行，海陆侧托架小车的位置由主运行小车的位置来决定。

目前在新型岸桥中普遍采用了（）式防摇技术。

钢丝绳根据表面处理分类中比较常用的一种为（）。

桥吊上多处有控制合按钮，任何时刻，系统只允许在（）地方合上控制。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情况下，系统才允许大车动作。

由于起重机质量大、动能很大，因此大车运行机构大多使用（）。

下列为凸轮限位的一付常闭触点的是（）。

（）的位置信号对小车运行构成内部联锁信号。

联轴器在出厂前做过（）试验，半联轴器、法兰、制动盘均有装配位置标记，安装时必须严格保证各相关件之间的相对位置不变。