（）的位置信号对小车运行构成内部联锁信号。

在使用双箱吊具时，若中间锁销箱处于上升位置，检测到中间无间隙（单40ft箱子），则起升机构（）继续动作。

青岛港65T—65M 岸边集装箱起重机前后大梁的铰接点采用了（）结构。

吊具力矩电动机式电缆卷筒收缆时，力矩电机运行于（）状态，驱动卷筒收缆。

通过地面操作的按钮来控制大车时，大车的最高速度只能达到全速的（）。

当销孔与柱销间产生松动时，间隙达（）mm 或老化应更换，或在半体原销孔之间重新铰孔更换新锥形柱销。

通常小车运行的调速方式是基速下的调压调速，只与（）有关。

由于起重机质量大、动能很大，因此大车运行机构大多使用（）。

大梁结构形式中具有大梁自重轻，风力影响小，对整机稳定性有利，码头轮压小，但其制造复杂，且杆件相互之间的节点是疲劳源，若处理不好将会影响整机的寿命等特点为（）大梁。

钢丝绳根据表面处理分类中比较常用的一种为（）。