A.实际空闲的货车
B.运用状态下的机械冷藏车的工作车
C.倒装作业未装完的货车
D.装车作业未完的货车
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A.提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况
B.人力制动机的选闸、试闸,系好安全带
C.准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具
D.无线调车灯显设备试验良好
A.连挂车列
B.推送车列
C.解散车列
D.下峰作业
A.1亿元以上直接经济损失
B.100人以上重伤
C.30人以上死亡
A.勾锁器
B.带柄标志加锁
C.锁板
D.闭止把加锁
A.列车编成后(整列转线除外)
B.列车在摘挂作业后
C.推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉
D.成组的备用车、停运车列挂妥后
A.Ⅰ级(特别重大)
B.Ⅱ级(重大)
C.Ⅲ级(较大)
D.Ⅳ级(一般)
A.授权发布
B.发布新闻通稿
C.组织报道
D.接受记者采访
A.I级
B.II级
C.III级
D.Ⅳ级
A.减速顶
B.人力制动机
C.车辆减速器
D.人力制动紧固器
A.绿灯闪数次后熄灭--起动信号
B.黄灯闪后绿灯长亮--减速信号
C.先两个红灯后熄灭一个红灯--解锁信号
D.绿、红灯交替后绿灯长亮--溜放信号
最新试题
铁路调车半自动化驼峰作业,解散车列,作业员按规定掌握好出口速度,做到不追尾、不途停。
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同注意事项,亲自向司机交递和传达;对其他有关人员,应亲自或指派()进行传达。
铁路调车简易驼峰作业,连挂车列,调车长接近车列下车,确认排风完了,显示()信号,指挥机车连挂。
调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光()。
使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,调车指挥人在发出动车的指令前,通知司机()方向(调车作业通知单注明方向时除外)。
要求再度显示信号:前发信号不明,要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光()。
下峰作业,推进挂车时,车列前部应有人瞭望,正确及时显示十、五、三车距离信号。
铁鞋制动在作业前,要按作业要求选择足够的()并做好准备,及时向调车指挥人报告或互对“好了”的信号,方可作业。
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机()。
下峰作业,连结员提前检查线路、车辆,当调车长确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。末端车辆距警冲标较近时,应做好防护。