A.发展节能型运输工具
B.大力发展航空运输
C.采用经济运行速度
D.改进线路的质量
E.发展替代能源
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A.运输其的动力装置类型
B.运输工具的技术水平
C.运输工具的大小
D.运输工具的线形
E.运输工具本身
A.线路建设耗能
B.运输工具在线路上运行的能源超耗
C.线路维修耗能
D.站场装卸设备的耗能
E.管理设施的耗能
A.运输站场耗能
B.运输设备维护
C.运输工具耗能
D.运输设备管理
E.运输线路耗能
A.交通运输规划与环境保护
B.交通运输设备与环境保护
C.交通运输组织体系与环境保护
D.交通运输技术发展与环境保护
E.交通运输管理与环境保护
A.大气污染
B.交通噪声
C.交通水体污染
D.交通废物污染
E.交通振动
A.大力调整优化车船运力结构
B.大力推广应用节能环保型运输车船
C.加快淘汰高能耗、低效率的老旧车船
D.强化港口生产运营管理,提高货物集疏运效率
E.引导营运车船向大型化、专业化、标准化、低碳化方向发展
A.建设节能型交通基础设施网络体系
B.建设节能型交通技术体系
C.建设节能环保型交通运输装备体系
D.建设节能高效运输组织体系
E.建设节能高效运输方式体系
A.政策性差距
B.经济差距
C.技术上的差距
D.政治差距
E.文化差距
A.绿色运输过程
B.绿色库存
C.绿色包装
D.无污染
A.以节约资源
B.提高科技水平
C.提高能效
D.控制排放
E.保护环境
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在运输质量管理常用方法中,将各种因素条理化,找出质量特性与原因的关系图的方法称为()。
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