发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。

单项选择题发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。

A.附加电阻
B.点火线圈
C.电容器
D.分电器

1.单项选择题当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。

A.减小
B.温度低
C.变形
D.阻值增大

2.单项选择题断电器触点闭合时间短时，点火线圈附加电阻热量低、（），流过点火线圈的电流相对增大，使次级电压增高。

A.电流大
B.温度高
C.阻值低
D.电压高

3.单项选择题造成起动机不转的原因是（）

A.单向啮合器卡死
B.开关闭合过早
C.导线接头松动
D.整流子赃污

4.单项选择题起动机全制动实验目的的是测量起动机在完全制动时所消耗的（）和制动扭矩。

A.热能
B.电能
C.机械能
D.以上都不是

5.单项选择题发动机电刷的高度不得低于标准尺寸（）。

A.13
B.12
C.23
D.34

6.单项选择题321型起动机在主电路接通后的同时，使点火线圈的附加电阻（）。

A.接通
B.切断
C.短接
D.以上都不是

7.单项选择题St614型起动机当驱动齿轮啮入时，产生正常扭矩，带动曲轴旋转过程中（）线圈被短路。

A.激磁
B.电枢
C.吸拉
D.保位

8.单项选择题直流串励式起动机全制动时，电枢电流达到（）时，产生最大转矩。

A.最小值
B.最大值
C.最大值一半
D.最小值一半

9.单项选择题在磁路不饱和情况下，直流串励式起动机的转矩特性是转矩和电枢电流（）。

A.成正比
B.成反比
C.平方成正比
D.平方成反比

10.单项选择题常规起动机中，定子线圈与转子线圈（）。

A.并联
B.串联
C.串联或者并联
D.以上都不是