A.了解桥梁初始状态,记录桥梁当前情况
B.了解车辆和交通量的改变给设施运行带来的影响
C.跟踪结构和材料的使用性能变化
D.为桥梁状况评估提供相关信息,对桥梁当前及未来的交通量、荷载等级、承载能力及耐久性进行评估
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A.桥梁基本信息、管理信息、竣工图等静态信息
B.桥梁经常性检查、定期检测、养护维修等动态信息
C.桥梁各个部件、各个构件的病害情况和技术状况评级
D.桥梁未来预计使用寿命
A.渗透法
B.射线法
C.反射法
D.穿透法
A.验收后交付使用的跨河桥
B.验收后交付使用的立体交叉桥
C.验收后交付使用的隧道
D.验收后交付使用的人行地下通道
A.BCI指I类~V类城市桥梁状况指数,用以表征桥梁结构的完好状态
B.BSI指1I类~V类城市桥梁结构状况指数,用以农征桥梁不同组成部分的最不利的单个要索或单跨(墩)的结构状况
C.PUCI指人行地下通道状况指数,用以表征人行地下通道结构的完好状态
D.BSI指I类~V类城市桥梁状况指数,用以表征桥梁结构的完好状态
A.合格级:桥梁结构完好或结构构件有损伤,但不影响桥梁安全,应进行保养小修
B.合格级:桥梁结构完好或结构构件有损伤,但不影响桥梁安全,应进行针对性小修、中修工程
C.不合格级:桥梁结构构件损伤,影响结构安全,应立即修复
D.不合格级:桥梁结构构件损伤,影响结构安全,应立即拆除重建
A.斜拉桥在边跨设置辅助墩,可以增强结构体系的刚度,改善边跨内力和减小挠度,特别是对辅助墩附近主梁断面的内力有明显改善。
B.设置辅助墩后大大减小了活载引起的梁端转角,使伸缩缝不易受损。
C.当索塔刚度不够大时,辅助墩还可以约束塔身的变形,从而改善中跨的内力及挠度。
D.设置辅助墩后可以减小拉索应力变幅,缓和支点负反力。
A.基准索股的线形按绝对垂度控制,一般索股的线形按相对垂度控制
B.主缆受温度的影响较大,结果要考虑温度修正,测试时机没有特别要求
C.索夹放样不需要设置预偏
D.基准索股的架设精度要求极高,架设到位后要连续观测三天,结果稳定且误差满足要求后方可进行一般索股的架设
A.小跨径实腹式拱桥采用圆弧线拱轴线
B.小跨径空腹式拱桥采用悬链线拱轴线
C.大、中跨径可采用空腹式近似悬链线拱轴线
D.轻型拱桥或全透空的大跨径拱桥可采用抛物线拱轴线
A.截面挖空率大,减轻了自重
B.箱形截面的中性轴大致居中,对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力,能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要
C.由于是闭合空心截面,应力分布不均匀
D.制作要求简单,只需较少吊装设备便可安装
A.和上承式拱桥的基本力学特性不同
B.更易满足净空要求,降低桥面高度
C.不易产生平衡水平推力
D.可配合城市景点设置
最新试题
桥梁检测仪器设备应满足()的性能要求。
某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后,开展检测评定,现场混凝土强度检测除采用回弹法外,还需进行取芯检测,最后修正得到混凝土实际强度,检测时需要收集的资料至少应包括()。
间接评价钢筋锈蚀活动性可测量()。
桥梁结构自振特性包含()。
既有桥梁拉索、吊索的索力现场检测通常采用振动法,所用测振传感器的频响范围覆盖被测拉索第5阶特征频率的2倍以上。
关于桥梁自振频率测试描述正确的是()。
下列对动载试验数据分析描述正确的是()。
关于声波反射法激振与接收说法正确的是()。
符合下列哪些条件的桥梁,除应测试结构的动态响应外,还宜测试结构的自振特性。桥梁自振特性可采用环境激励法?()
桥梁自振特性测试方法有()。