A.平行度
B.平面度
C.同轴度
D.圆柱度
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A.大
B.为零
C.小
D.没关系
A.径向间隙和配合间隙
B.径向间隙和切口间隙
C.配合间隙和径向间隙
D.配合间隙和切口间隙
A.压缩机的排量排气压力
B.压缩气体的性能
C.气缸的结构
D.都有关系
A.活塞环和刮油环
B.活塞环和支撑环
C.刮油环和支撑环
D.密封环和刮油环
A.直口
B.搭口
C.斜口
D.都一样
A.润滑气缸内壁
B.刮去气缸内壁上附着的润滑油
C.刮去活塞杆上的润滑油
D.润滑活塞杆
A.足够的强度刚度和表面硬度
B.良好的密封性
C.质量要小并具有良好的制造工艺性
D.以上几项都是
A.齿轮泵/柱塞泵
B.柱塞泵/齿轮泵
C.离心泵/齿轮泵
D.柱塞泵/离心泵
A.套管式
B.板翅式
C.管壳式
D.管板式
A.降低进入下一级气体的温度，防止气缸的润滑油粘度降低，影响润滑效果
B.温度降低，有利于分离压缩气体中的润滑油和水，防止将其带入到下一级
C.除掉气体中的固体杂质
D.防止温度过高，影响压缩机的安全运行
最新试题
对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损（），刮油环的开口间隙（）。
配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求，定时启闭（），以便及时完成换气过程，并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性。
内燃机按照冷却方式分为（）。
对于往复式内燃机，润滑系统的功用就是将（）的润滑油输送到各摩擦表面进行润滑。以确保内燃机的正常工作。
对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常余隙的测量方法是（）。
润滑系统的功用是将润滑油以一定的压力（）送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，起到减少摩擦阻力和磨损以及冷却密封净化缓冲防锈等作用，以延长往复式内燃机的使用寿命，保证运动零件的可靠性和耐久性。
启动转速是保证往复式内燃机能顺利启动的（）。
对于往复式天然气压缩机，机组在投运前，应对机组的进口工艺管路进行（），以彻底清除管线内的焊杂氧化物和其他机械杂质，确保进入机组的气体的清洁。
对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙（）曲轴端的余隙。
提高往复式内燃机的功率的方法有很多，根据有效功率的公式大致可归为四种，目前提高内燃机功率的主要方法是（）。