A.MS 读取虚拟指令，识别正常箱号后会将虚拟箱释放，但由于MS 异常，只释放其中一个箱的情况
B.通知中控出现换贝指令，让其查看是否存在未释放虚拟箱的情况
C.中控bypass 错误虚拟箱，操控员点击指令失败按钮，fail 当前换贝指令即可正常
D.不用管，确认后直接作业
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A.ECS 会自动重新定位可作业台座，若无可作业台座，则会退出平台
B.观察平台上锁定情况，联系装卸人员解除锁定
C.手动将门架吊具落入对应台座
D.联系中控处理
A.特殊模式
B.自动模式
C.自由模式
D.舱盖板模式
A.前大梁
B.右铰点
C.后大梁
D.吊具平台下海侧
A.将主机构选择为特殊模式
B.将吊具重新落回放好的箱子上，执行闭锁操作
C.将主机起升带箱高起，主机构选择自动模式
D.通知中控进行指令重发
A.防摇
B.防扭
C.倾转
D.特殊模式
A.模式转为特殊模式
B.听从专人指挥口令
C.起升小车慢速运行
D.严禁自由钩
A.当门架空吊具离AGV 上的箱顶50cm 以下或吊具带箱离AGV50cm 以下，大车不可动作
B.通过电缆井减速区，大车限速50%（电缆井左右各4m 减速区）
C.距离相邻桥吊10m 以内或前大梁扫描到障碍物，大车无高速
D.人员上下机械
A.加固平台
B.通天槽
C.异常障碍物
D.舱盖
A.中转平台上
B.小车架海陆侧
C.前大梁
D.右铰点
A.作业前通过摄像头提前观察，了解船舶有无船机，垛楼前后作业贝位的作业情况
B.作业船机两侧的贝位，必须提前观察，通过指挥手确认距离作业位置最近处是否能够正常通过
C.主吊具必须在轨距内打断自动运行，手动操作，从船机突出部位的下方或者上方通过
D.作业带有突出部位的垛楼子前后贝位时，必须提前打断自动运行，手动操作主小车，从障碍物突出部位的下方或者上方慢速通过
最新试题
连接钢丝绳时，听从地面指挥手口令，手动操作（），将吊具下降至轨距内安全位置。
AGV 的行车道为（）。
锚定拆除后初次移动大车，需联系装卸人员二次确认（）拆除到位。
双吊具卸船作业，主吊具平台放箱完成后，门架对海侧平台箱子完成卸箱后，不卸陆侧平台上的箱子，请分析原因（）。
防瞬间大风主吊具抓取过高排，安全钩挂好，准备进行作业时，需立即将过高排放回（）安全锁后，主小车一键停车位等待。
盖舱时通过（）摄像头画面，观察船侧舱口周围有无异常。
桥吊自动化作业中，单机自动化系统在船型扫描轮廓线的外围，单机增加（）的保护层。
当前队列作业结束后，长时间接收不到换贝指令，请分析原因：（）。
常规装船标准化作业流程中，如果出现大风天气，主起升平台自动抓箱失败或不抓箱，通过（）摄像头画面观察，操作小车、起升进行手动抓箱。
手动操作门架，门架起升无动作，有可能是（）原因导致。