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A.结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载能力恶化系数取值也越大。
B.承载能力恶化系数取值与桥梁所处的环境有关。
C.对圬工桥梁无需计入承载能力恶化系数。
D.混凝土碳化状况不影响承载能力恶化系数取值。
A.(0.95,1.00]
B.(0.90,0.95]
C.(0.85,0.90]
D.≤0.85
A.(0.98,1.00]
B.(0.95,0.98]
C.(0.90,0.95]
D.(0.80,0.90]
A.索力偏差率为-6.98%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
B.索力偏差率为-6.98%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
C.索力偏差率为-7.5%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
D.索力偏差率为-7.5%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
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动载试验测试信号应进行()预处理。
下列对动载试验数据分析描述正确的是()。
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