A.无线调车设备试验良好
B.听取连接员汇报准备妥当信号
C.听取驼峰作业员（驼峰区长兼驼峰作业员）关于线路测长、容车数及有无堵门车顶汇报，检查应急台手柄位置、取消不必要顶减速器封锁及人工定速
D.驼峰调车长与驼峰调车区长（驼峰作业员）、峰顶提钩员核对计划无误，并布置编尾防护人员防溜及重点注意事项。在得到有关作业人员准备妥当的汇报后，方准开始作业

A.要固定作业区域、线路使用
B.要固定调车机车、人员、班次
C.要固定交接班时间、交接班地点
D.要固定工具数量及其存放地点

A.影响驼峰解散车辆的越区及设备检修作业已经完毕，计算机显示器显示系统处于正常状态
B.溜放处于正常状态，且第一分路道岔无车占用，未建立与溜放作业冲突的敌对进路，道岔（被封锁的道岔除外）及其它设备无故障
C.各部位减速器良好并在自动位、雷达及股道内测长无故障
D.手动盘上道岔手柄已在中间位、检修按纽及表示灯显示无检修作业。调车有关人员已到位并准备妥当

A.动车
B.货车
C.铁路机车
D.客车

A.迟报
B.漏报
C.错报
D.缓报

A.各类行车事故
B.较大及以上路外安全事故
C.造成职工死亡的劳动安全事故
D.危及行车安全的重大隐患和事件

A.应急值守工作要求
B.突发事件预警信息发布流程
C.预警启动（解除）时机
D.突发事件响应办法

A.应急管理组织机构
B.职责分工
C.日常工作联系协调方式
D.各成员部门应急管理工作任务

A.以人为本，减轻伤害
B.统一领导，分级负责
C.属地先期处置
D.科学施救，专业处置

A.发生时间
B.地点
C.线路条件
D.事故相关单位和人员