跟踪调车作业完毕，（）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

铁路调车停留车作业，驼峰调车长根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口。

解散车列时，禁溜线送车，连结员确认信号显示状态，监视机车车辆运行。

（）的基本颜色分为红色、黄色和绿色。

曾经发生（）火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的（）由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经（）合格取得调车长资格的胜任人员代替。

下峰作业，连结员提前检查线路、车辆，当调车长确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。末端车辆距警冲标较近时，应做好防护。

在自动溜放状态下，遇有道岔回转时，必须首先（）驼峰信号机，停止作业，查明原因，待排除故障或采取措施后，方可继续作业。