《铁路技术管理规程》规定参加调车作业的人员应做到及时取送（）作业和检修的车辆。

铁路调车停留车作业，驼峰调车长根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口。

铁路调车半自动化驼峰作业，解散车列，作业员发现车辆夹停、堵门，设备故障等情况，及时报告驼峰调车长，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

解散车列时，禁溜线送车，连结员确认信号显示状态，监视机车车辆运行。

调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经（）合格取得调车长资格的胜任人员代替。

在自动溜放状态下，遇有道岔回转时，必须首先（）驼峰信号机，停止作业，查明原因，待排除故障或采取措施后，方可继续作业。

跟踪调车作业完毕，（）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

下峰作业，调车长确认下峰信号，向司机显示起动信号，指挥机车下峰。推送车列下峰时，在车列前部瞭望，正确及时显示信号。

要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光（）。

下峰作业，单机挂车时，接近车列下车，调车长向司机显示连结信号，指挥机车挂车。