汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。

多项选择题汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。

A.结构简单
B.触点火花小
C.调压的转速范围大
D.无电蚀
E.调整简单

1.多项选择题发电机电磁式调压器有（）等形式。

A.单联式
B.三联式
C.三触点式
D.单触点式
E.双触点式

2.多项选择题检测汽车整流发电机的特性，包括有（）等特性。

A.输出
B.输入
C.空转
D.空载
E、外

3.多项选择题三相交流电通过整流后，其电流特点是（）。

A.很大脉动电流
B.脉动较小的电流
C.一个方向流动
D.二个方向流动
E.电压极平直

4.多项选择题汽车整流发电机交流电动势与（）有关。

A.定子绕组匝数
B.转子转速
C.激磁电流
D.相位角
E.扭矩

5.多项选择题汽车电容器容易产生（）等故障。

A.容量减少
B.漏电
C.短路
D.断路
E.放电

6.多项选择题发动机点火系要维护、调整的部位是（）。

A.稳压器
B.火花塞及其电极间隙
C.断电器触点及间隙
D.分电器点火提前角
E.继电器触点

7.多项选择题汽车整流发电机的充电故障，从电流表上常见表症为（）。

A.电压不稳
B.电流太大
C.电流太小
D.电流不稳
E.电压过高

8.多项选择题汽车整流发电机整流器上用了（）。

A.三极管
B.正二极管
C.负二极管
D.稳压管
E.可控硅管

9.多项选择题在发动机分电器触点间并联电容器，是为了（）的目的。

A.延长触点的使用寿命
B.增强初级电压
C.提高磁通的变化率
D.提高点火放电能量
E.降低初级电流，节省电耗

10.多项选择题在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。

A.改善启动
B.增大初级电流
C.增大次级电流
D.降低初级电压
E.提高次级电压