路基工程沉降变形观测根据不同的（）等具体情况来设置沉降变形观测断面。

预应力混凝土梁灌浆结束后，需保证管道内浆体（）内保持在5℃以上。

高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、（）与易维修等。

当设计行车速度为250km/h 时，正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为（）。

高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

会车压力波的大小与（）等有关。

高速铁路沿途经过的软土、黄土、膨胀土等特殊土和区域性沉降地区以及地震断裂带等不良地质地段，普遍采用了（）等技术措施.控制地基沉降和沉降速率。

高速铁路桥梁设计中对结构刚度进行（），以保证桥上轨道稳定性和墩台结构受力在设计控制范围内。

高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

设计坡度大小对（）及输送能力，都有较大的影响。