仪表灯属于信号及标志用的灯具。

离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时，汽车发动机的转速应在5000r/min。

汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。

分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。

点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部门测试，点火正时提前或延迟20，油耗将增加0.5%。

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。

当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

发动机转速加快时，点火提前要增大。

为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当火花强烈。

点火线圈温度过高会带来次级电压降低、内部绝缘物质熔化等不良后果，一般规定，点火线圈的温度不可超过900C。