高速铁路采用了（）的养护维修理念。

会车压力波的大小与（）等有关。

桩网结构复合地基由（）结构组成。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

高速铁路路基要求特点是（）及支挡防护体稳定可靠等。

有边坡平台的路堑，在边坡平台上设置截水沟。边坡平台截水沟采用（）的矩形或半梯形断面。

高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、（）与易维修等。

路基工程沉降变形观测根据不同的（）等具体情况来设置沉降变形观测断面。

植物防护护坡主要形式有一般植物护坡、（）及其他植草生态护坡等。

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用（），以提高线路空间线形的平顺性。