接通点火开关，用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化，如果电流表指针指在“0”处不摆动，表示低压电路断路。

发动机转速加快时，点火提前要增大。

为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。

发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。

分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查：当触点闭合时，可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂，使触点张开间隙为0.35～0.45，弹簧秤的读数应在500～600ｇ。

汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当火花强烈。

分火头击穿使点火系出现高压短路故障。

点火线圈温度过高会带来次级电压降低、内部绝缘物质熔化等不良后果，一般规定，点火线圈的温度不可超过900C。

汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之间。