某沿海3000总吨散货船在检验中，发现该船未设应急发电机，只设有应急蓄电池室...

问答题某沿海3000总吨散货船在检验中，发现该船未设应急发电机，只设有应急蓄电池室，室内安放有应急配电板及蓄电池组。请指出错误。

参考答案：

应急蓄电池组及应急配电板不应安放在同一处所。

您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.问答题一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？

参考答案：要求该船在舵机室内配备能在45s内自动向操舵装置供电独立动力源，要求该船配备能在45s内自动向操舵装置供电的应急电源。

2.问答题某15000DWT近海货船，主机型号为: 6PC2-5L，额定功率为2868KW，该船设有应急发动机组作为应急电源，其应该在紧急情况下为哪些处所提供应急照明？

参考答案：救生艇筏的集合地点、登乘地点及其舷外；所有走廊、梯道和出口处；机器处所和应急配电板处；所有控制站（如驾驶室、舵机舱、二氧...

点击查看完整答案

3.问答题某15000DWT近海货船，其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室，并且应急发电机室进水后会流入机舱，由于应急发电机采用风冷却方式，因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗，验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是？

参考答案：应急发电机组可以设在主甲板，开设百叶窗会改变进水角位置。

4.问答题某散货船主尺度，总吨，营运海区为近海航区（A1+A2）配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少？简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容？对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存？如何保证其有效性？

参考答案：3只、2只；检查卫星紧急无线电示位标安防位置；检查电池及静水压力释放器的有效性；检查经认可的检修站出具的检测报告；五年，...

点击查看完整答案

5.问答题江阴某一家拖轮船务公司的拖轮在执行从江阴至大连的拖带航行（被拖物为新建的囤船），途径上海时被上海海事局扣留。船务公司不服，申辩拖轮及被拖物各类证书齐全，且航区满足要求。该船务公司的申辩正确吗？如不正确错在何处？

参考答案：不正确；根据法规要求，在中国水域航行/作业的移动平台、浮船坞和其他大型设施进行拖带航行时，必须向船检机构申请拖航检验。船...

点击查看完整答案

6.问答题一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时，发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处，工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱，这种安装正确吗？该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面？

参考答案：不正确。
（1）换能器应安装在船底振动最小、在航行时不形成涡流和空气泡之处。
（2）换能器的工作面上...

点击查看完整答案

7.问答题一验船师在现场检验一艘在建的沿海普通客船时，发现该船的应急电源设置为蓄电池组，蓄电池室设置在上层驾驶室后面，充放电板安装在蓄电池室中，照明灯具为普通舱顶灯，舱室密闭，无有效通风。该验船师随即向工厂提出了整改意见，你认为该整改意见应至少包含什么内容？

参考答案：（1）充放电板应与蓄电池组就近设置，但不应设置在同一舱室中。
（2）蓄电池室照明灯具应选用法规要求的防爆灯具。...

点击查看完整答案

8.问答题一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？

参考答案：（1）应急发电机、应急配电板应安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处。而应急发电机安装在机舱，应急配电板安装在...

点击查看完整答案

9.问答题什么是“DSC”？海船所配备的哪些无线电设备需具备DSC功能。

参考答案：DSC即数字选择性呼叫，系指使用数码使无线电台与另一电台或一组电台建立联系和传递信息，并符合国际无线电咨询委员会（CCI...

点击查看完整答案

10.问答题对船舶无线电通信设备供电的无线电分配电板的要求有哪些？

参考答案：无线电分配电板应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。各种与无线电设备无关的用电部分，不得接入无线电设备的电路内。但对...

点击查看完整答案