A.控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯
B.控制付费区客流,控制点在入闸机处
C.控制非付费区客流,控制点在车站出入口
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A.列车交路方案
B.列车停站方案
C.列车编组方案
D.列车检修方案
A.连接配电室与用电设备之间的线路
B.分配电能
C.将380V或220V交流电分别供给动力设备或照明设备
D.将来自主变电所的中高压三相交流电源进线电压降为三相380V或220V交流电
A.1000米左右
B.1500左右
C.500米左右
D.2000米左右
A.事不关已,高高挂起
B.保证自己安全,不伤害自己
C.保护自己,不被他人伤害
D.不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害
A.拔销子、压把子、握管子、对准喷
B.压把子、拔销子、握管子、对准喷
C.拔销子、握管子、压把子、对准喷
D.握管子、拔销子、压把子、对准喷
A.停车信号,禁止越过该信号机(信号熄灭或显示不明时,也应视为停车信号)
B.允许信号,信号处于正常开放状态,可按规定速度通过该信号机
C.允许信号,信号处于有限开放状态,要求列车注意或减速运行
D.准备信号,信号处于红灯到绿灯的切换状态,要求列车准备采取下一个动作
A.付费区
B.设备区
C.站台
A.FC
B.PIS
C.PSC
A.如果是上楼梯,服务人员在乘客前面
B.如果是上楼梯,服务人员在乘客后面
C.如果是下楼梯,服务人员在乘客前面
D.如果是下楼梯,服务人员在乘客后面
A.票务备品包括:钱箱、票箱、点钞机、验钞机、保险箱、票务推车、手提钱箱、点币机、点票机、售票盒、票柜等
B.票务备品有增减情况须及时在《值班站长交接班簿》上记录,同时在《车站备品一览表》中作相应登记
C.票务备品由当班的值班站长负责保管
D.票务备品的申领更换由站务中心负责
最新试题
车站装修应采用防火、()等材料。
当不设站台门时,距站台边缘()MM应设安全防护带,并应于安全带内侧设不小于()MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。
宜采用无砟道床的地方有()。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S,宜选用()M/S。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于()S,乘客比较拥挤的车站不宜大于()S。
地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
限速运行方案应明确的内容有()。
行车组织方法最高级别是()
自动售检票系统的设计原则是(),保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()M,与楼梯距离不宜小于()M,与自动扶梯基点的距离不宜小于()M。