A.停车信号,禁止越过该信号机(信号熄灭或显示不明时,也应视为停车信号)
B.允许信号,信号处于正常开放状态,可按规定速度通过该信号机
C.允许信号,信号处于有限开放状态,要求列车注意或减速运行
D.准备信号,信号处于红灯到绿灯的切换状态,要求列车准备采取下一个动作
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A.付费区
B.设备区
C.站台
A.FC
B.PIS
C.PSC
A.如果是上楼梯,服务人员在乘客前面
B.如果是上楼梯,服务人员在乘客后面
C.如果是下楼梯,服务人员在乘客前面
D.如果是下楼梯,服务人员在乘客后面
A.票务备品包括:钱箱、票箱、点钞机、验钞机、保险箱、票务推车、手提钱箱、点币机、点票机、售票盒、票柜等
B.票务备品有增减情况须及时在《值班站长交接班簿》上记录,同时在《车站备品一览表》中作相应登记
C.票务备品由当班的值班站长负责保管
D.票务备品的申领更换由站务中心负责
A.站务中心
B.票务中心
C.党委办公室
D.财务部
A、1.1
B、1.2
C、1.3
D、1.5
A.地铁站BOM
B.地铁集团公司
C.市民卡公司
D.不能退票
A.超时
B.超程
C.要求重新购买
D.免费更新
A.照进照出
B.照进插出
C.插进插出
D.插进照出
A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.5倍
最新试题
每个独立的付费区应至少设立一个双向宽通道自动检票机,宽通道自动检票机通道净距宜为()MM。
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()M,与楼梯距离不宜小于()M,与自动扶梯基点的距离不宜小于()M。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于()S,乘客比较拥挤的车站不宜大于()S。
付费区与非付费区的分隔宜采用不低于()M的可透视栅栏,并应设置向疏散方向开启的平开栅栏门。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于17S,乘客比较拥挤的车站不宜大于19S;无站台门的车站不宜大于()S。
乘客信息系统应具有(),并应做到技术先进、经济合理、简洁实用。
站台门设计的原则是()。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
车站装修应采用防火、()等材料。
车站站厅宜配置终端显示设备,终端显示设备数量不宜少于()块。