A.专业工程师
B.计划工程师
C.中心计划管理员
D.生产调度
E.其他负责施工管理的专业人员
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.上周施工完成情况及违规情况的说明
B.下周A、B、C类施工计划初步审核、协调、问题处理
C.下下周A1类施工初步时间确定
D.其他施工管理相关事项
A.提报前施工部门应落实好施工配合情况,与周计划进行核对,确认补充计划对周计划不存在影响或周计划对补充计划不存在影响
B.申报需说明具体申报原因且原因合理,补充计划需经部门对口的中心(室)主任或经其授权由他人审核签字后方可申报
C.明确有影响且该施工必须于补充计划内进行,需在提报前告知施工管理工程师影响点并配合施工管理工程师做好受影响施工计划的协调,如与受影响施工协调后不存在影响,可修改后进行提报
D.周计划的变更(指周计划中的作业时间、作业区域、作业内容、配合要求及施工负责人的任何一项或几项的变更)及取消按补充计划办理
A.作业单位
B.作业时间
C.作业区域
D.作业内容
E.供电安排
F.施工负责人、联系电话
G.防护措施
A.周计划的变更(指周计划中的作业时间、作业区域、作业内容、配合要求及施工负责人的任何一项或几项的变更)及取消按补充计划办理
B.属于环调或电调管辖设备的施工作业,在申报施工计划时必须注明“作业前联系环调(电调)”
C.有装载货物需求的工程车运输计划须提前一周申报,运输计划中需包括货物装载加固方案(含加固材料、装载方法及加固方法)各一份及施工人员安排
D.原则上每周的周二、周四、周六安排动车作业
E.施工区域如包含辅助线需注明,如无填写,视为不需要
A.影响正线行车的施工
B.车辆段内的施工
C.其他区域影响行车的施工
D.其他区域不影响行车的施工
A.月计划
B.周计划
C.补充计划
D.抢修计划
A.组织召开施工管理协调会,记录会议讨论结果
B.审核并汇总周计划、补充计划
C.发布行车通告及行车通告补充说明
D.协调各部门之间的施工计划安排
A.未完成件数
B.实际完成件数
C.安排件数
D.拟完成件数
A.施工负责人证
B.外单位作业许可单
C.工作证
D.联系卡
A.DCC
B.车站控制室
C.OCC
D.主变电所
最新试题
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于17S,乘客比较拥挤的车站不宜大于19S;无站台门的车站不宜大于()S。
安全线自刀叉前端基本轨缝(含道岔)至车档前长度应为()M(不含车档)。在特殊情况下,缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于()S,乘客比较拥挤的车站不宜大于()S。
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内()M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
行车组织方法最高级别是()
站台门设计的原则是()。
车站站厅宜配置终端显示设备,终端显示设备数量不宜少于()块。
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()M,与楼梯距离不宜小于()M,与自动扶梯基点的距离不宜小于()M。
前照灯在车辆前端紧急制停距离处照度不应小于()lx,列车尾端外壁应设置红色防护灯。