A.车钩连挂状态良好
B.制动缸活塞行程符合规定
C.空气制动机作用良好
D.闸瓦插销正位
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A.踏面损伤
B.运行状态不良
C.超偏载
D.故障动态图像
A.接班准备
B.检车作业程序
C.非停车检查故障预报及拦停作业程序
D.交班
A.制动梁脱落、折断
B.下拉杆脱落、圆销、开口销丢失
C.制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失
D.交叉杆折断
A.无过限
B.无折断
C.无丢失
D.无偏磨
A.铁道部查询中心
B.探测站
C.铁路局车辆运行安全监测站
D.列检检测站
A.通讯网络
B.采集设备
C.防护装置
D.房屋
A.底部
B.顶部
C.侧下部
D.侧上部
A.图像采集设备
B.光源补偿设备
C.车轮传感器
D.防护设备和AEI地面天线
A.底部
B.顶部
C.侧下部
D.侧上部
A.铁道部
B.探测站
C.信息处理传输设备
D.列检动态检车室
最新试题
动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。
TFDS系统检测的列车速度范围是5-120km/h。
货车滾动轴承早期故障轨边声学诊断系统简称TADS。
动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列动态检车员责任。
动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列班组长责任。
直通列车,动态检车员发现下拉杆圆销开口销丢失故障时应进行拦停处理。
TFDS获取图像的设备是高速摄像头。
前台侧架部位采用“三”字检查法,图片上部3张图片为列车运行方向左侧侧架,下部3张图片为列车运行方向右侧侧架,虚线为鼠标运行轨迹。
动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应进行拦停处理。
发现故障时要通过二级菜单和快捷键选择正确的故障名称进行添加。