A.只允许进离场部分有差异
B.OFP 的数据与机载导航数据库里一致
C.FPL 的数据与机载导航数据库里一致
D.BC 均正确

A.只允许进离场部分有差异
B.一号规定的走向都是合理的
C.管制有特殊要求时，FPL 会相应调整
D.FPL 必须以一号规定为准

A.飞行计划与性能手册
B.飞行机组操作手册
C.飞机飞行手册
D.飞行机长计划手册

A.起始进近
B.中间进近
C.最后进近航段
D.复飞的起始和中间阶段

A.水平、垂直偏离指示
B.距跑道入口的距离
C.警告和系统失效显示

A.信号稳定
B.可以避开进近障碍物
C.可以简化进离场程序
D.可以缩短飞行时间

A.精密进近
B.类精密进近
C.非精密进近
D.盘旋进近

A.机载增强系统（ABAS）
B.星基增强系统（SBAS）
C.地基增强系统（GBAS）

A.GNSS 系统在计划提供导航服务期间，可向终端用户提供可靠的导航信息的时间比例
B.其精度是否达到可用程度
C.系统所有指标评价是否达到可用程度
D.一种系统使用前的判断参考

A.GNSS 系统在预期运行期间，不出现非计划功能中断的能力
B.工作时间是否连续
C.数据传输是否连续
D.运行轨迹是否连续