A.油类
B.金属钾、钠等
C.电器类
D.气体火
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.先控制后灭火
B.迅速扑灭
C.封舱灭火
D.争取外援
A.码头设计上美观需要
B.为人员登船触摸导散静电用
A.自燃点
B.燃点
C.闪点
D.静电
A.接地线前船或岸防爆开关应处于接通状态
B.接地线前船或岸防爆开关应处于断开状态
C.若用岸上地线拉上后接在有关与船体连接的螺钉上即可
D.若用船上地线拉上岸后接在码头有关与接地螺钉上即可
A.防止货品在管路内流动法兰处产生静电储集
B.给船上的静电提供接地电路
A.防止货品在管中流动时产生的静电
B.防止船体由于存在电势差在装折管中发生回路放火现象
A.防止电器漏电
B.防止电器短路
C.防止静电
D.给电器提供回路
A.前者比后者自燃点低
B.前者比后者燃点低
C.油脂中含有不饱和脂肪酸和甘油脂
A.避免人体活动带电,更要防爆防毒
B.主要是防爆防毒
C.避免人体活动带电
A.迅速扑灭同时限制蔓延
B.控制后灭火
C.立即封舱灭火
最新试题
装载不相容货物时应如何配载()。
重力液舱是指其设计表压力大于0.07MPa的液舱。
通常化学品船舶甲板固定泡沫灭火剂使用下列哪种型号()。
现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间,以便于管理操作。
绝大多数货物可以用整体重力液舱装运。
按液舱结构划分,散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
熔化硫磺专用散化船运输熔化硫磺时,液货舱应予热至100℃以上,运输途中要保持货温140℃左右。
独立式液舱对船体结构的完整性是必不可少的。
压力液舱的设计构造要符合主管机关对压力容器的标准要求。
根据IBC规则规定,按液货舱与船体的连接情况分为重力液舱和压力液舱。