发动机综合测试仪，可以测量发动机加速时间，并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。

发动机工作时，混合气燃料膨胀做功，将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中。

断电延时与通电延时，两种时间继电器的组成元件是通用的。

接触器的主触头是串联在主电路中的。

平行带的传动形式有开口式传动、交叉式传动和半交叉式传动。

对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变。

气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。

随着发动机转速的增高，热量损失逐渐减少，热能利用率也好转，耗油率减少到最低值，如果转速再增高，会增大磨擦损失，热量利用变差，耗油率逐渐下降。

柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。

交流耐压试验后，须测被试品的绝缘电阻，而试验前不必没其绝缘电阻。