A.监测预警
B.信息报告
C.应急处置
D.紧急恢复
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A.应对原则
B.组织指挥机制
C.信息报告要求
D.应急保障措施
A.事故严重程度
B.影响范围
C.应急响应级别
D.应急处置需要
A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故
A.机车司机(含自轮运转特种设备司机)
B.调车领导人
C.信号操纵人(作业员)
D.调车指挥人
A.信号机的显示状态
B.道岔位置
C.轨道电路区段的占用情况
D.邻接联锁区
A.事故概况
B.事故造成的人员伤亡和直接经济损失
C.事故发生的原因和事故性质
D.事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
A.实际空闲的货车
B.运用状态下的机械冷藏车的工作车
C.倒装作业未装完的货车
D.装车作业未完的货车
A.提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况
B.人力制动机的选闸、试闸,系好安全带
C.准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具
D.无线调车灯显设备试验良好
A.连挂车列
B.推送车列
C.解散车列
D.下峰作业
A.1亿元以上直接经济损失
B.100人以上重伤
C.30人以上死亡
最新试题
在停有()的线路上禁止手推调车。
铁路调车半自动化驼峰作业,解散车列,作业员发现车辆夹停、堵门,设备故障等情况,及时报告驼峰调车长,危及安全立即按下切断信号按钮,关闭驼峰信号,停车处理。
下峰作业,调车长确认下峰信号,向司机显示起动信号,指挥机车下峰。推送车列下峰时,在车列前部瞭望,正确及时显示信号。
下峰作业,连结员提前检查线路、车辆,当调车长确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。末端车辆距警冲标较近时,应做好防护。
调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光()摇动。
告知显示错误的信号:昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时()数次;夜间——红色灯光左右摇动。
下峰作业,驼峰调车长根据计划或作业需要,向有关人员布置下峰作业计划,按下手动按钮,正确排列手动进路。
调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗在()左右摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。
要求再度显示信号:前发信号不明,要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光()。
在自动溜放状态下,遇有道岔回转时,必须首先()驼峰信号机,停止作业,查明原因,待排除故障或采取措施后,方可继续作业。