A.LF
B.MF
C.HF
D.VHF
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.远距离无线电通信
B.中距离无线电通信
C.近距离无线电通信
D.中、近距离无线电通信
A.CHINA
B.CHN
C.CN
D.CY
A.244
B.044
C.144
D.344
A.移动包交换数据业务
B.综合数据网业务
C.综合电话网业务
D.增强群呼业务
A.通信时间
B.邮局通信价格
C.传输信息量的大小
D.传输字符多少
搜救程序的内容包括（）。
①制定搜救工作方式，明确搜救人员的职责，组织指派救助单位；
②确定搜救的区域范围，取得并保持与遇险船舶的通信联络；
③当救助单位的船舶、救助直升机到达现场前，应指定现场指挥；
④救助单位向RCC定时报告搜救情况以及需要的其他帮助；
⑤根据搜救情况，通知船东或代理，使其了解事态的进展。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.②④⑤
DSC遇险报警后，随后的遇险通信方式与频率如何确定（）。
①遇险通信方式由遇险船在DSC遇险呼叫电文中确定，一般为无线电话；
②遇险通信频率与DSC遇险呼叫频率同波段原则；
③随后遇险通信，可以使用NBDP进行。
A.②③
B.①②
C.①③
D.①②③
船舶电台接收到一个VHF/MF DSC遇险报警，应采取的行动及顺序为（）。
①无海岸电台收妥时，进行收妥；
②在CH16/2182KHz.上守听；
③通知RCC或海岸电台；
④在电台日志中记录通信内容。
A.①②③④
B.②①④③
C.③①②④
D.③②①④
白天存在而晚上则消失的电离层是（）。
①D层；
②E层；
③F1层；
④F2层。
A.①②③④
B.①③④
C.①③
D.③④
船舶MF/HF无线电通信设备主要由（）构成。
①天线调谐单元；
②收发机；
③控制操作单元；
④天线；
⑤电源；
⑥终端单元。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.①②③⑤
D.②③⑤
最新试题
406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有（）①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近，容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击
NAVTEX系统基本覆盖（）
COSPAS/SARSAT系统的作用是（）
EPIRB日常维护与测试应注意的问题有（）①带试验开关的设备，将开关转至“ON”位置，试验指示灯应闪亮或点亮②对设备进行的试验应避免造成误报警③安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体④检查电池的有效期和静水压力释放器的有效期⑤检查贴于设备外部的简短说明，原电池的失效日期和编入发射器的识别码是否清晰可见，设备上的反光材料是否完好，是否具有制造厂、型号、编号、出厂日期的铭牌以及该局船用产品检验标志
RADAR-SART是一种（）的示位标。
AUSREP电报种类包括（）①航行计划报告②船位报告③遇险报告④改航报告⑤最后报告
有关搜救协调中心（RCC）的作用，包括（）①搜集海上紧急信息，建立通信联络②提供搜救服务③协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务
极其重要的警告标志为（），应立即播发。
AIS-SART的作用是（）。
NAVTEX系统使用本国语言播发MSI的专用频率是（）