A.喷油器的结构
B.喷油压力
C.柴油粘度
D.喷油泵凸轮外形及转速
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A.空间雾化混合
B.油膜蒸发混合
C.复合式
D.加热式
A.有效行程
B.预备行程
C.剩余行程
D.进气行程
A.喷油泵
B.输油泵
C.喷油器
D.柴油
A.气门座异响
B.正时齿轮
C.气门脚响
D.正时链轮发响
A.气门杆部弯曲
B.气门与气门座接触不良
C.气门弹簧的弹力减弱
D.气门间隙过小
A.惯性力
B.离心力
C.摩擦力
D.气体压力
A.氧传感器
B.喷油泵
C.执行器
D.电子控制单元
A.空气供给系统
B.点火系统
C.燃油供给系统
D.传感器
A.柴油滤清器液体阻力及密封性试验
B.输油泵供油压力的试验与调整
C.喷油泵供油时间及供油延续时间的试验与调整
D.喷油泵供油量及供油均匀性的试验与调整
A.曲轴主轴颈和主轴承
B.凸轮轴颈和轴承
C.摇臂轴和轴承
D.定时齿轮室
最新试题
制造活塞的常用材料为(),其优点是强度高、耐磨,可适应高速、高负荷柴油机的工作要求;缺点是比重大,在高速运动时会产生较大的惯性力。
适合于制造机车柴油机活塞销的材质为()。
一般要求机车柴油机气缸套应具有()的要求。
当活塞环闭口间隙过小时,采用()来处理。
对柴油机气缸套的内表面进行()工艺处理,既可提高耐磨性又可保存润滑油。
根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式,()活塞连杆组的运动规律相同,动力性能一致,连杆互换性好,便于生产和维修;缺点是存在错缸距。
对于强化程度较高的柴油机,多采用冲击韧性更好的()来制造第一道气环。
影响喷油器喷雾质量的因素不包括()。
16V265H型柴油机电喷控制系统通过定时传感器(TRS)和同步传感器(SRS)分别检测柴油机的()信号,并将其提供给电喷控制单元(ECM)。
16V265H型柴油机电喷控制系统(简称“EMDEC”)的核心部件为()。