A.配合间隙增大
B.配合间隙减小
C.润滑油油膜难以维持
D.运动速度加快
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A.怠速时响声清晰
B.变速时响声随之变化
C.变速时响声不变
D.怠速时响声增大
A.气缸磨损超过允许极限值
B.最大功率或气缸压力较标准降低25%以上
C.气门间隙过大
D.起动困难
A.轴承涂上机油,装好曲轴,上好扭力
B.用双手扳连杆轴颈,曲轴能扳动成圈
C.接触面在75%以上,星点分布,均匀一致
A.各轴颈圆度,圆柱度公差不大于0.005mm
B.粗糙度不超过0.40微米
C.各轴颈的直径差不大于0.02mm
D.主轴颈和连杆轴颈允许分别光磨成两个不同级别的修理尺寸
A.冷车时发动机不作高速运转
B.加强保养
C.使机油的数质量符合要求
D.减少活塞环对气缸壁的压力
A.内切朝上,外切朝下
B.内切向下,外切向上
C.外切向下,内切向上
A.箭头对凸点
B.缺口对凸点
C.向后字对凸点
A.环在环糟内转动自如
B.无松旷感觉
C.活塞环应低于糟岸
A.测端隙
B.测侧隙
C.查漏光度
D.弹力
A.取出缸套时敲击缸套底部,注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑
B.缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm,承孔与气缸套配合间隙为0.05~0.15mm
C.气缸套应高出缸体上平面0.03~0.24mm,高度差不大于0.03mm
D.缸套压入后,对气缸进行光磨加工
最新试题
对于强化程度较高的柴油机,多采用冲击韧性更好的()来制造第一道气环。
下列机车柴油机冷却水系统中,()柴油机的冷却水泵同时承担高温和低温冷却水的动力循环。
在柴油机运转过程中,通过司控器向电喷控制单元ECM发出对柴油机转速的给定值(目标要求值)和通过传感器测定的柴油机实际转速将在ECM中进行比对。如果实测值低于给定值,ECM将直接()。
根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式,()活塞连杆组的运动规律相同,动力性能一致,连杆互换性好,便于生产和维修;缺点是存在错缸距。
位于柴油机气缸盖外侧壁上的示功阀,其不用于()。
主手柄移动过快,柴油机转速下降加快,容易出现()现象。
16V265H型柴油机电喷控制系统的燃油压力传感器安装在()。
16V265H型柴油机电喷控制系统的同步传感器(SRS)安装在()。
增压器发生喘振的故障现象表现在()部位。
下列对气门要求的描述错误的是()。