A.断路
B.对正极短接
C.对负极短接
D.双线短接
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A.外部传感器
B.ECU
C.执行元件
D.以上都不是
A.电源部分故障
B.输入/输出部分故障
C.存储器部分故障
D.特殊故障
A.A
B.B
C.C
D.D
A.低速
B.中速
C.高速
D.以上都不是
A.信息类
B.命令类
C.控制类
D.以上都不是
A.双绞线
B.同轴电缆
C.光纤
D.铜线
A.CAN-high
B.CAN-low
C.CAN
D.以上都不是
A.控制器
B.收发器
C.数据传输终端
D.两条数据传输线
A.物理层
B.数据链路层
C.应用层
D.以上都不是
A.通信部分
B.网络管理部分
C.物理层
D.以上都不是
最新试题
LIN物理层是根据汽车故障诊断系统标准ISO 9141拟定的()单总线,满足抗噪声干扰要求。
汽车网络系统不包括()
FlexRay总线主要用于行驶动态管理系统和()的联网,是行驶管理系统的综合性主总线系统。
FlexRay总线的两条导线,分别是“Busplus”和“Busminus”。两条导线上的电平在最低值1.5V和最高值()之间变换。
驱动CAN总线工作时,有信息传递时,CAN-High的电压在()范围内变化。
当高速CAN-L对电源短路时,总线整体失效,CAN网络()工作。
当出现以下哪种故障时,由于CAN总线电压在共模电压范围内,CAN网络可以实现通讯?()
当CAN总线发生以下哪种故障情况,使用示波器测量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()
介质访问控制方式是()。
FlexRay总线采用快速以太网()作为编程接口,应用双芯双绞电缆线进行传输。