搜救程序的内容包括()。
①制定搜救工作方式,明确搜救人员的职责,组织指派救助单位;
②确定搜救的区域范围,取得并保持与遇险船舶的通信联络;
③当救助单位的船舶、救助直升机到达现场前,应指定现场指挥;
④救助单位向RCC定时报告搜救情况以及需要的其他帮助;
⑤根据搜救情况,通知船东或代理,使其了解事态的进展。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.②④⑤
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DSC遇险报警后,随后的遇险通信方式与频率如何确定()。
①遇险通信方式由遇险船在DSC遇险呼叫电文中确定,一般为无线电话;
②遇险通信频率与DSC遇险呼叫频率同波段原则;
③随后遇险通信,可以使用NBDP进行。
A.②③
B.①②
C.①③
D.①②③
船舶电台接收到一个VHF/MF DSC遇险报警,应采取的行动及顺序为()。
①无海岸电台收妥时,进行收妥;
②在CH16/2182KHz.上守听;
③通知RCC或海岸电台;
④在电台日志中记录通信内容。
A.①②③④
B.②①④③
C.③①②④
D.③②①④
白天存在而晚上则消失的电离层是()。
①D层;
②E层;
③F1层;
④F2层。
A.①②③④
B.①③④
C.①③
D.③④
船舶MF/HF无线电通信设备主要由()构成。
①天线调谐单元;
②收发机;
③控制操作单元;
④天线;
⑤电源;
⑥终端单元。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.①②③⑤
D.②③⑤
A.3个月
B.6个月
C.1周
D.1年
Inmarsat-F 船站误发遇险报警,正确的处置方法是()。
①如果是已经与RCC连通,立即向RCC解释说明,取消报警。
②不要关机,立即给相关RCC打电话说明情况,取消报警。
③用可能的联系方式向相关RCC报告,取消误报警。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
A.拆换接收机设备打印头
B.检查接收单元
C.检查解调单元
D.检查天线单元
A.立即进行转发
B.发送DSC遇险收妥,与遇险船通信,并通知RCC 。
C.在2182KHz进行收妥进行并遇险通信
D.等海岸电台收妥
A.救生艇电台、手持式VHF
B.MF无线电设备
C.便携双向VHF无线电话(至少包括CH16、CH06)
D.406MHz EPIRB
A.在尽可能短的时间延误内通知主管机关,并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定记录于航海日志。
B.在尽可能短的时间延误内通知船务公司,并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定记录于航海日志。
C.在尽可能短的时间延误内通知搜救协调中心,并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定通知全船。
D.在尽可能短的时间延误内通知主管机关,并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定记录于航海日志和轮机日志。
最新试题
按照规范要求,对VHF DSC应()进行一次设备自检,测试它的工作是否正常。
航空器电台呼号的构成是()
NAVTEX系统使用本国语言播发MSI的专用频率是()
测试VHF设备无线电话时,需要注意()。
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
RADAR-SART是一种()的示位标。
重要的警告标志为(),信道空闲时,应立即播发。
在AIS设备中,海上移动业务标识码(MMSI)属于()
现在COSPAS-SARSAT系统的卫星包括()。①近极轨道卫星②静止轨道卫星③海事卫星
AIS-SART的作用是()。