工电系统各专业必须把确保安全放在首位，建立健全有效的（）体系，抓好施工组织管理和现场安全控制，确保行车和作业绝对安全。

作业过程中，禁止作业负责人及其他作业人员利用对讲机防护频道或防护专用手机安排与防护工作无关事项，避免因防护频道占用影响列车信息传递。

利用天窗点外上道检查、检测时，现场防护员要每隔（）分钟检查手机信号状态，试验对讲机。

仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上，使用带“（）”字和“减速”字的移动减速信号防护。

线路、道岔除雪实行天窗管制（维修基地内线路、道岔除外），在车站设驻站联络员，现场每个除雪小组不必设专职防护员。

远端防护员禁止站在（）防护。

在驻站防护不超组的情况下，临时增加作业组必须经（）后实施，并将作业计划交给驻站联络员，或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。

桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。

各单位要加强（）等设备管理，确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。