A.以冲击压力将一定规格的锥形探头压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的原位试验方法
B.以静压力将一定规格的贯入器压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的原位试验方法
C.以静压力将一定规格的锥形探头压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的原位试验方法
D.以静压力将一定规格的锥形探头压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的室内试验方法

A.特征值
B.变异系数
C.深度值
D.锤击数

A.沥青面层的厚度
B.基层厚度
C.测定当天的路表温度
D.测定前5d的气温

A.测定路基路面回弹弯沉
B.测定路基路面回弹模量
C.承载板测定土基回弹模量
D.土基现场CBR试验

A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.4mm
D.0.5mm

A.探杆长度
B.落锤重量
C.贯入深度
D.土层厚度

A.通过查表确定
B.通过探头率定确定
C.通过土层性质确定
D.通过压入土层深度确定

A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高
B.弯沉的测试值普遍较小或半刚性基层的弯沉盆较大时，需要考虑支点变形修订
C.测试完一个路段后，应计算一个测试路段的回弹弯沉平均值、标准差及代表值
D.代表弯沉值的计算中，目标可靠指标应根据不同道路等级进行选择

A.砂质黏土
B.淤泥
C.砾砂土
D.细砂土

A.145mm
B.150mm
C.160mm
D.220mm