A.行车安全
B.使用
C.行车
D.设备稳定
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A.K525+350
B.K525+375
C.不设置
D.信号机相对处
A.K527+625
B.K527+600
C.K526+580
D.信号机相对处
A.K528+200
B.K528+225
C.K526+580
D.信号机相对处
A.K526+100
B.K526+400
C.K526+580
D.信号机相对处
A.K935+200
B.不必设置
C.K935+500
D.K934+500
A.K936+100
B.K936+300
C.K935+900
D.K936+500
A.K936+120
B.K936+320
C.K935+880
D.K936+080
A.K936+900
B.K937+100
C.K935+300
D.K935+100
A.“A值”设置
B.1400m
C.2000m
D.不设置
A.K1036+370
B.K1035+880
C.K1036+180
D.K1036+030
最新试题
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
应对特殊风险的安全防控措施中,防护失效,必须通知()
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()
()首列列车通过移动减速信号牌设置地点后,当到达限速时间节点时,即可更换限速值。
桥上避车要站在避车台内,隧道内避车要站在避车洞内。
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上,使用带“()”字和“减速”字的移动减速信号防护。
双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员,每台探伤仪须配备()名现场防护员。
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
各单位要加强()等设备管理,确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。