A.不利于行人和动物攀爬和进入高速公路
B.结构整体和网民的强度
C.与公路沿线景观的协调性
D.性能价格比

A.1Ω
B.2Ω
C.10Ω
D.2MΩ

A.路侧有水面宽度超过6米，且深度超过1.5米的水渠，池塘，湖泊等天然屏障的路段
B.高度大于1.5m的路肩，挡土墙或弃石等都填填方路段
C.挖方路基边坡垂直高度超过20米，且坡度大于70度的路段
D.桥梁、隧道等构造物，除桥头洞口需路基，隔离栅连接以外的路段

A.150
B.100
C.90
D.120

A.将试样放置在标准环境下调节2小时后进行试验
B.试样应平整放置硬质地面和试验台上
C.用重量为1040g钢球从距板面高度1m处自由下落冲击试样
D.每件试样应选择在中部进行冲击试验，保证在冲击过程中钢球与试样只接触一次

A.中空型
B.实体型
C.特殊造型
D.网状型

A.遮光角不小于8°
B.遮光角不小于10°
C.遮光角8-15°
D.遮光角10-15°

A.应避免在两段防眩设施中间留有短距离不设防眩设施的间隙
B.各结构应相互独立，每一结构段的长度不宜大于12米
C.结构形式设置，高度设置位置发生变化时，应设置渐变过渡段
D.过渡段以50米为宜

A.破碎后后状态技术要求适用于所有类别的突起路标
B.试验前不需对试样进行标准环境下的状态调节
C.将试样放置于试验机上加载，（加载速率50kN/min-60kN/min）直至破裂
D.收集全部碎块儿放入孔径为30mm的标准筛中，均匀摇动1分钟，检查筛中残留物形状，用钢直尺测量残留碎块最大尺寸

A.测试前，将样品置于标准环境条件下调节8h。
B.在试验机下平台上放置一块比试样面积稍大，厚度为13mm的钢板，确保试样置于钢板几何中心：试样顶部放置一块比试样顶部受压面稍大厚度为9.5mm，邵氏硬度为60A的橡胶垫。
C.在试样顶部橡胶垫之上再放一块面积比试样大的厚度为13mm的钢板。
D.调整试样、两块钢板、橡胶垫均在试验机上下压头作用轴线上，启动试验机以2.5mm/min速率加载，直至试样破坏或发生明显变形（＞3.3mm）为止。