A.场段
B.行调
C.电调
D.相关车站
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A.需进入列车底部确认是否挤岔、掉道
B.无需摇动被轧道岔的转辙机
C.需对该转辙机的遮断器断电操作后
D.无需对该转辙机的遮断器断电操作
A.新提拔或工作变动的员工
B.离职的员工
C.员工个人或家庭遇到困难
D.月度绩效考评未达标的员工
A.前日运营情况及本日重点工作
B.传达近期工作重点
C.重要文件精神
D.总结本班工作情况
A.清客
B.封站
C.区间疏散
D.跳站
A.需携带相应房间区域钥匙
B.若为一级报警,进入房间前先将手自动开关切换为“手动”,并做好防护后进入房间确认火情
C.到相应气瓶间进行机械操作喷气操作前要先征得电调同意
D.携带干粉灭火器
A.接通知后组织人员疏散列车上的乘客,做好处置过程安全监控及乘客安抚工作
B.需组织乘客疏散出站时,宣布执行车站疏散模式,组织人员对站内乘客疏散
C.若出现受伤人员,需做好初期救助
D.播放应急广播
A.线路联控
B.线网联控
C.站点控制
A.施工现场区域条件
B.施工现场作业需求
C.施工计划作业要求
D.施工人员安全意识
A.施工地点;作业区域
B.施工计划区域;施工计划区域
C.施工地点;施工计划区域
D.施工计划区域;作业区域
A.地铁施工防护要求
B.地铁设备防护要求
C.地铁施工安全规范
D.地铁设备操作和防护要求
最新试题
车站装修应采用防火、()等材料。
当不设站台门时,距站台边缘()MM应设安全防护带,并应于安全带内侧设不小于()MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S,宜选用()M/S。
车站作为事故疏散用的自动扶梯,应采用()级负荷供电。
轮椅升降机的额定载重不应小于()KG。
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内()M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。
站台门设计的原则是()。
安全线自刀叉前端基本轨缝(含道岔)至车档前长度应为()M(不含车档)。在特殊情况下,缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于17S,乘客比较拥挤的车站不宜大于19S;无站台门的车站不宜大于()S。