A.《日常备用金台账》
B.《客运值班员交接班记录》
C.《营收日报》
D.票务系统
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A.运营分公司;总公司领导;财务部门
B.站区客运专工;分公司领导;财务部门
C.运营分公司;总公司领导;客运分部
D.站区客运专工;总公司领导;客运分部
A.《现金存款单》
B.《现金缴款单》
C.《现金送行单》
D.《现金解行单》
A.一名值班员及以上
B.两名站务员及以上
C.一名值班站长及以上
D.一名站区客服专工
A.工作失误或安排不当,导致车站AFC设备故障无法投入使用对客运造成影响。
B.因工作失误或安排不当,导致客服设备设施未及时修复处理。
C.因人员误操作或误判断,影响列车晚点10分钟以下。
D.车站未提前告知或指引的情况下,进行客运组织流线变更或进行常态化客运控制。
A.5分钟;10分钟
B.5分钟;15分钟
C.10分钟;15分钟
D.10分钟;20分钟
A.太阳伞
B.口红
C.鞋子
D.残疾证
A.备品库
B.票管室保险柜
C.车控室
D.站长室遗失物品专用柜
A.客运值班员
B.值班站长
C.站区客运专工
D.站区管理人员
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
A.5小时
B.8小时
C.9小时
D.10小时
最新试题
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于()S,乘客比较拥挤的车站不宜大于()S。
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
自动售检票系统的设计原则是(),保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
付费区与非付费区的分隔宜采用不低于()M的可透视栅栏,并应设置向疏散方向开启的平开栅栏门。
站台门设计的原则是()。
车站站厅宜配置终端显示设备,终端显示设备数量不宜少于()块。
每个独立的付费区应至少设立一个双向宽通道自动检票机,宽通道自动检票机通道净距宜为()MM。
地铁各设计年限的列车运行间隔,远期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不宜大于()min。