影响空间线形的因素包括（）。

无砟轨道结构设计荷载包括（）等。

高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

道岔组装精调中，重点解决道岔线型、轨向、（）等问题。

CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件系统、（）及其周围填充树脂等部分组成。

无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用（），以提高线路空间线形的平顺性。

桥上无缝线路设计参数主要包括钢轨温度、（）及墩台纵向水平刚度限值等。

路堑地段设置（）、边坡平台截水沟等。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。