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A.检查制动器衬块的厚度,如果外衬块比规定的厚度厚,就没有必要检查内衬块
B.检查制动器衬块,确认制动器衬块的厚度超过规定的厚度,而且内外衬块之间的厚度没有大的差别
C.检查制动盘的转子,如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏,那么其内表面也被认为是正常
D.检查制动盘的转子和衬块之间的间隙,踩下制动器踏板数次,确认盘不转动
A.为检查制动蹄片在背板上滑动区域,用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动
B.为检测鼓式制动器是否泄漏,把鼓卸掉后压下制动器踏板
C.即使制动器衬片的厚度低于规定值,如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用
D.用游标卡尺测量制动鼓的外径
A.检查前要用干净的布清洁其表面
B.要目测检查其表面
C.要测量其厚度,用千分尺测量,测量点距离外边缘2厘米左右
D.测量厚度时要测量三个点,每120度测一次,取其平均值
A.内外侧摩擦片都要检查厚度,一般用千分尺测量
B.其上消声垫片的作用是防止制动时由于制动器摩擦片发出异常噪音
C.制动时内外侧摩擦片同时压紧制动盘
D.其摩擦材料厚度一般为1厘米左右
A.现在浮钳式制动器得到广泛的使用
B.现在轿车的前后制动器都是通风盘式制动器
C.盘式制动器的最大优点是散热性能好
D.浮钳式制动器的钳体可以在导销上移动,因此要确保导销不锈蚀
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从制动力的角度来讲,盘式制动的整个过程比较平稳,不会像鼓式制动那样有顿挫的感觉,不会给人们带来不好的体验。