A.齿轮应无裂纹,齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B.圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mm
C.圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mm
D.圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm
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A.齿轮磨损
B.轮齿折断
C.轴承损坏
D.油封老化
A.检查蓄电池电压是否为5V
B.检查“ABS”警告灯是否正常
C.车型不同,故障码的读取方式也不同
D.如果没有故障,警告灯没0.5s闪亮一次
A.检查蓄电池电压是否为12V
B.车型虽然不同,但故障码的读取方式相同
C.如果没有故障,警告灯每0.6s闪一次
D.检查“ABS”警告灯是否正常
A.中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B.万向节轴承壳压力正常
C.中间支承轴承散架
D.变速器第二轴(输出轴)花键具与连接凸缘花键槽磨损严重
A.分享轴承缺少润滑或损坏
B.变速器输入轴轴承磨损严重
C.从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
D.离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落
E.从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重,离合器盖与压盘连接松旷
A.齿轮啮合间隙过小或过大
B.常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损,齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
C.中间轴、第二轴弯曲,第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷
D.各轴轴承间隙正常
A.轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作,使轮胎胎侧受力不均匀,严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使轮胎趾折断报废;轮辋的偏摇,使轮胎在行驶中扭摆前进,加速胎冠的磨损
B.前轮偏摇或摆振,会使胎冠呈波浪状的磨损和碟边状磨损
C.转向梯形不能保证各车轮纯滚动,出现过多转向或转向不足
D.轮胎质量良好
A.前梁或车架弯扭变形
B.前轮外倾、前轮前束或主销内倾和后倾失准
C.转向系与前悬架的运动相互干涉
D.轮胎螺栓松动
E.转向系刚度太低
A.制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难
B.转向节臂变形
C.转向桥或车架变形,左、右轴距相差过大,点火过早,分电器安装不正确,正时齿轮发生故障
D.制动管凹瘪、老化或油管内有污物堵塞,回油不畅
A.制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难
B.转向节臂变形
C.转向桥或车架变形,左、右轴距相差过大,点火过早,分电器安装不正确,正时齿轮发生故障
D.制动管凹瘪、老化或油管内有污物堵塞,回油不畅
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