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A.出场时间
B.发车时间
C.到站时间
D.入场时间
A.车身清洁、无破损、无掉漆、无异色
B.车门、窗配备良好无间隙,车门启动灵活,玻璃无破损
C.车内保持整洁,定期清洁、消毒
D.座套、座垫、靠背完好无破损
A.做好应急预案,当出现车辆、旅客拥堵时,立刻按照应急预案马上开展工作
B.及时公布相关信息,让旅客了解真相,避免流言蜚语,妖言惑众
C.尽快疏散旅客,避免旅客大量、长时间停留在客运站内及其周边地区
D.对滞留在途中的车辆和旅客做好相关的工作,在条件许可的情况下,和驾驶员保持联系,并通过驾驶员做好解释工作,稳定驾驶员和旅客的情绪
A.人多拥挤,容易造成混乱,导致局面时空
B.人多言杂,流言四起,造成人心浮动,混乱失控
C.人多的地方容易传播传染疾病
D.人多急躁,易成为导火线,引发其他的社会问题
A.做好班线里程、走向、站点分布和票价的分析和确定
B.做好节假日的调度值班工作,确保节假日集团客运运输工作畅通
C.协调处理好集团与兄弟公司及其他单位之间的关系,保证业务间的沟通协调顺畅
D.深入分析研究客运市场、掌握所属运行线路情况和车辆动态、依据市场需求合理安排运力以满足客运发展需要
A.事前调查、计划
B.事前上报、备案
C.事中管理、调配
D.事后总结、分析
A.该车排班前是否按规定进行例保并合格
B.该车是否按规定进行过技术等级评定并合格
C.该车驾驶员资质证等是否合格有效
D.该车是否按规定时间及时进行二级维护不超期
A.公用站
B.自办站
C.代办站
D.招呼站
A.方便旅客,与旅客流量、流向、流时相一致,与其他交通工具到发时间相衔接
B.客运班次的安排也要考虑车站的站务作业的适应能力
C.应有利于车辆的运转,提高车辆效率
D.应适应客车车型、技术状况及道路条件
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如实填写调度日记,认真签写路单、行车记录、发生大间隔或遇重大事件先自行调度再向上级汇报。
交接班时间的停站时间,可以随意调整不用在乎长短。
市场调查是指应用科学的方法,全面、准确、及时、客观地对反映市场现象的各种资料进行收集、整理和分析的过程,是有计划、有组织、有控制地对市场现象进行调查研究的活动和过程。
流向从长期(全年或全季)看,由于流时的平衡性,形成了流向的不平衡性。
汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽;汽车运输调度员,是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。
编辑运行计划时,高峰过后,只需要拉大间隔即可。
进入早高峰时,班次的变动、中停和早班两头穿插时,可以随意穿插。
上岗时可以不佩戴服务标志,但是必须衣着整洁、仪表大方。
随时了解线路运行情况,并根据客流情况对行车间隔进行调配。
凡未经检验合格的车辆,任何情况下不得指派任务和签发行车路单。